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“中国南大门”凭祥:边关要塞“蜕变”国际口

2018-12-05 17:37:45 千金城-游戏页面 已读

  本报凭祥12月4日电 题:“中国南大门”凭祥:边关要塞“蜕变”国际港口

  记者 杨志雄 黄艳梅

图为金鸡山镇南炮台。 凭宣 摄

图为金鸡山镇南炮台。 凭宣 摄

  冬日的广西凭祥友谊关,游人如织,华盖云集。作为中国南疆的重要关隘,友谊关自古即是兵家必争之地。其西侧金鸡山上,三座古炮台好像在冷静地向人们诉说:这里曾是硝烟弥漫的疆场。

  如今,硝烟散尽,友谊关成为中国九台甫关中独一具有通关成果和对外联结的国际性港口。这里,天天迎来纷至沓来的物流车辆,演绎着红火的边贸生意业务盛景。

满载货品的汽车从友谊关港口出境前往东友邦度。 庞立坚 摄

满载货品的汽车从友谊关港口出境前往东友邦度。 庞立坚 摄

  土生土长的凭祥人凌星刚自20世纪90年月起开始做边贸生意,从肩挑人扛“起家”,到专营水果“发财”。“这儿水果多,品种全,中国许多水果商都把眼光聚焦凭祥港口,瞅准了东南亚热带水果的庞大商机。”他说。

  凭祥市地处中国陆地领土最南端,与越南一市三县交界,领土线长97公里,素有“中国南大门”之称。凭祥自1956年由镇改市,1992年被核准成为沿边对外开放都市。60多年来,凭祥因港口而生、因开放而活、因商业而兴。

天天,大量的东南亚热带水果从凭祥销往中国各地。 庞立坚 摄

天天,大量的东南亚热带水果从凭祥销往中国各地。 庞立坚 摄

  发挥区位优势 做足“边”文章

  “打开门就是越南,走两步就进东盟”。凭祥是中国通往东友邦度最快、最便捷的陆路大通道,处于国际陆海商业新通道的焦点节点。往北,高速公路连通中海内陆;往南,通过越南1号公路可直达170公里外的河内,进而通达老挝、泰国等东南亚国度。

  凭祥有友谊关公路港口、凭祥铁路港口2个国度一类港口;平而关水路港口1个国度二类港口;弄尧(含浦寨)、叫隘、平而、油隘4个边民互市点,是广西港口数量最多、种类最全、局限最大的领土港口都市。

  “我们驻足区位优势,做足‘边’的文章,主动融入国度‘一带一路’建树,全力推进国际陆海商业新通道建树,加大沿边开放力度,全力推进港口经济成长,敦促形玉成面开放新名堂,争当全国沿边开放的排头兵。”中共凭祥市委书记、广西凭祥综合保税区打点委员会常务副主任王方红称。

凭祥是东南亚国度热带水果进入中国最大的陆路港口。 黄艳梅 摄

凭祥是东南亚国度热带水果进入中国最大的陆路港口。 黄艳梅 摄

  连年来,凭祥以增强互联互通建树为抓手,大力大举敦促中越领土“无缝对接”。该市重点推进中越友谊关—友谊港口、浦寨—新清、弄怀—古楠三条国际货运专用通道建树。

  2017年9月,友谊关—友谊港口国际货运专用通道开通;友谊关货运港口在全国率先奉行“两国一检”政策,本年6月1日起又在全国领土港口率先实现周末及节沐日正常通关;11月24日,友谊关港口全信息化智能通干系统启用;11月26日,凭祥铁路港口进级改革工程(一期)竣工启用。

  今朝,友谊关港口天天进出境车辆由本来800多辆次增加到1200多辆次,最岑岭到达1600辆次,车辆通关时间由本来20分钟阁下缩短为2分钟阁下,通关速度和效率广西第一。

  港口基本设施的日益完善不绝释放“红利”,凭祥对外商业成长实现突飞猛进,2017年外贸收支口总额824.4亿元人民币,同比增长10.5%。

  凭祥市市长武晓辉先容,凭祥市多项对外商业指标稳居广西第一,同时实现领土小额商业收支口持续三年中国第一、港口水果收支口持续六年中国第一,成为全国闻名的边贸和水果收支口第一大市。

凭祥已从旧日的边陲小城壮大成边贸名城。图为2018年广西·凭祥中越边关旅游节现场。 黄艳梅 摄

凭祥已从旧日的边陲小城壮大成边贸名城。图为2018年广西·凭祥中越边关旅游节现场。 黄艳梅 摄

  做实“港口经济” 投资洼地效应凸显

  作为东南亚国度热带水果进入中国最大的陆路港口,在海内上市的热带水果有一半以上是经凭祥入口。2017年,凭祥市水果收支口到达235万吨。